11月11日，赛轮轮胎公告，公司实际控制人袁仲雪之一致行动人瑞元鼎实拟自本公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所以集中竞价交易方式增持公司股份，本次增持资金总额不低于5亿元长沙股票配资，不超过10亿元。瑞元鼎实取得了交通银行出具的《贷款承诺函》，交通银行承诺对瑞元鼎实增持公司股份提供7亿元的贷款。
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来源：环球市场播报
特斯拉竞争对手Rivian从即将离任的拜登政府那里获得了66亿美元的贷款，用于重启乔治亚州一家陷入停滞的电动汽车工厂的建设。拜登政府表示，预计到2030年，该工厂将创造7500个就业岗位。
将在特朗普第二届政府中与马斯克一起领导“政府效率部”（DOGE）的维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）在X上发帖，批评了拜登政府的这一举措。
“一个‘正当理由’是它创造了7500个工作岗位，但这意味着每个工作岗位的成本为88万美元，这太疯狂了，”拉马斯瓦米写道，“这听起来更像是对埃隆·马斯克和特斯拉的政治攻击。”
美国能源部一位发言人说，先进技术汽车制造贷款计划（Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program）加强了美国作为全球汽车强国的地位，而Rivian的交易是该计划的一部分。
展开剩余50%他说，该项目还在2010年向特斯拉提供了4.65亿美元的贷款，该公司提前偿还了这笔贷款，证明了它的成功。
马斯克和拉马斯瓦米曾表示，他们的目标是削减约2万亿美元的政府支出，并通过DOGE削减联邦劳动力。DOGE将不是一个正式的政府部门。
这对搭档的任务是“削减余的监管”，这引发了人们的担忧，即马斯克可能会被要求改组监管机构，这些监管机构经常与他的公司发生冲突。
近年来，拜登政府试图通过一系列政策推动电动汽车的普及。其中包括为在美国生产的新电动汽车提供至7500美元的税收优惠，以及75亿美元的联邦拨款，用于到2030年建造数十万个电动汽车充电器。其中大部分支出预计将在特朗普执政期间缩减。
据报道，特朗普政府将取消7500美元的税收抵免，经济学家菲利克斯·廷特尔诺特（Felix Tintelnott）表示，此举可能会使美国的电动汽车销量在中短期内下降27%。
拜登政府还试图在任期结束前敲定基础设施和美国微芯片产业的资金。美国商务部周二表示，英特尔将根据《芯片法案》（CHIPS Act）获得约79亿美元的联邦拨款。
拉马斯瓦米警告说，DOGE也将试图审查这些拨款长沙股票配资，并在另一条帖子中批评它们是“第11小时的策略”。
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