香港国际机场三跑道系统28日正式启用资本分配加杠杆，实现三条跑道同时运作。三跑道系统将会大幅提升香港国际机场运力，预计在未来约10年内达到处理1.2亿人次年客运量及1000万公吨年货运量的目标。
香港国际机场是香港乃至整个粤港澳大湾区通往世界的重要门户，香港机场管理局主席林天福表示，三跑道系统将显著提升整体机场运力，进一步扩大航空交通网络，巩固香港的国际航空枢纽地位。香港机场管理局会积极配合“一带一路”网络，进一步拓展航空网络，锐意成为全球最大及最重要的航运枢纽之一，成为国家对外开放、提升国际联系的重要跳板。
三跑道系统建造工程于2016年8月展开。新建的北跑道于2022年11月正式启用。此后中跑道暂时关闭以进行重新配置，机场继续以两条跑道运作。重新配置工作包括重新平整跑道路面，以配合连接滑行道、兴建新跑道入口及出口滑行道、于中跑道两端兴建新环端滑行道等。随着重新配置工作完成，中跑道于今年9月及10月分别完成飞行校验与进行飞机事故及救援演习。三条跑道同步运作后，机场将配合航空交通需求，循序渐进提高跑道的航班升降量。
本地航司已经就香港国际机场三跑道系统正式启用准备就绪。
“三跑道系统启用是香港的重要时刻，为我们的航空枢纽及业界开启丰硕机遇的新时代。”国泰集团行政总裁林绍波表示，国泰集团预计将于2025年1月起恢复疫情前100%航班数量，国泰航空及香港快运将继续增加航班及开拓新航点，两家航空公司的客运航点总数预计在2025年突破100大关。
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南方+记者 刘倩资本分配加杠杆
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